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      工程類專用車銷量持續(xù)增長(zhǎng)
      2020-12-11   來(lái)源:admin   點(diǎn)擊:3530

      作者:李捷 胡曉峰

      編輯:張?bào)忝?/span>

      作者單位:中汽數(shù)據(jù)有限公司 


      今年前三季度,我國(guó)專用車市場(chǎng)銷量121.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.2%(見(jiàn)圖1)。
      圖片
      圖1  2012~2020年3季度專用車市場(chǎng)銷量
      其中物流類專用車銷量90.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.1%,市場(chǎng)份額為74.1%,較2019年同期提升了3.9個(gè)百分點(diǎn);
      工程類專用車銷量13.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.8%,市場(chǎng)份額為10.8%,較2019年同期提升了0.4個(gè)百分點(diǎn);
      作業(yè)類專用車銷量18.4萬(wàn)輛,同比下滑4.3%,市場(chǎng)份額為15.1%,較2019年同期下滑4.3個(gè)百分點(diǎn)。
      從月度銷量趨勢(shì)來(lái)看,今年一季度受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響,專用車市場(chǎng)銷量大幅下滑。
      二三季度,隨著疫情逐步得到控制,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)恢復(fù)向好,工程建設(shè)持續(xù)開(kāi)工,同時(shí)在老舊車淘汰、環(huán)保治理、治超等政策因素的影響下,專用車銷量持續(xù)增長(zhǎng)(見(jiàn)圖2)。

      圖片

      圖2  2019年-2020年9月專用車市場(chǎng)月度銷量



      工程車銷量大幅增長(zhǎng)
      工程類專用車市場(chǎng)銷量增速與國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系,一季度,受春節(jié)及新冠肺炎疫情影響,工地停工休息,工程類專用車需求大幅減少。

      二三季度隨著疫情得到控制,為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,各地工程建設(shè)項(xiàng)目大量開(kāi)工,工程車需求大幅增長(zhǎng), 6~9月連續(xù)4個(gè)月工程車銷量同比增長(zhǎng)幅度超過(guò)50%(見(jiàn)圖3)。


      圖3  2019年~2020年9月工程車市場(chǎng)月度銷量


      重型工程車占比超90%
      從車型結(jié)構(gòu)看(見(jiàn)圖4),由于重型工程車承載能力強(qiáng),運(yùn)輸效率高,國(guó)內(nèi)工程車目前以短途超重載運(yùn)輸為主,所以工程類專用車以重型車為主。2018年,重型車占比85.9%,2019年升至88.1%,2020年1~3季度升至92.1%。


      圖4  2012~2020年3季度我國(guó)工程類專用車平臺(tái)需求結(jié)構(gòu)變化




      攪拌車和起重機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品
      從工程車細(xì)分市場(chǎng)銷量表現(xiàn)來(lái)看(見(jiàn)圖5),工程車市場(chǎng)主銷攪拌車及起重機(jī),2020年前三季度,攪拌車市場(chǎng)份額達(dá)到56%,起重機(jī)份額達(dá)到32%。


      圖5  2012~2020年3季度工程車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

      2020年伴隨各地基建項(xiàng)目的不斷開(kāi)工和推進(jìn),工程建設(shè)類車型需求持續(xù)增長(zhǎng),攪拌車、泵車、起重機(jī)銷量同比均呈增長(zhǎng)趨勢(shì),尤其是攪拌車和泵車市場(chǎng),銷量同比分別增長(zhǎng)33.6%、63.9%(見(jiàn)圖6)。


      圖6  2020年1~3季度工程車各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)



      TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為80.1%
      從工程車市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看(見(jiàn)表1),工程車銷量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為80.1%,相較于2019年同期提升了4.7個(gè)百分點(diǎn),企業(yè)集中度更高。
      數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2020年前三季度共有253家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,其中銷量超過(guò)10000輛的有3家,銷量5000~10000輛的企業(yè)有4家,銷量1000~5000輛的共計(jì)10家,而銷量不足100臺(tái)的則多達(dá)199家,占比高達(dá)78.7%。
      三一汽車、中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)位居市場(chǎng)前三位,份額達(dá)到51.1%。銷量TOP10企業(yè)銷量同比均增長(zhǎng),其中中集瑞江、徐工施維英、中集車輛銷量同比增長(zhǎng)幅度均超過(guò)100%。
      表1 2020年1~3季度工程車企業(yè)銷量及份額
      序號(hào) 企業(yè)名稱 銷量,輛 市場(chǎng)份額,% 同比增長(zhǎng)率,%
      1 三一汽車 28830 21.8 57.6
      2 中聯(lián)重科 23925 18.1 67.9
      3 徐工集團(tuán) 14729 11.2 10.0
      4 蕪湖中集瑞江 7320 5.5 110.0
      5 安徽華菱 7170 5.4 25.7
      6 中集凌宇 6501 4.9 47.9
      7 唐鴻重工專用車 5134 3.9 22.5
      8 徐工施維英 4388 3.3 1641.3
      9 唐山亞特 4002 3.0 89.0
      10 中集車輛 3779 2.9 210.3

      其他 26320 19.9 -27.1

      合計(jì) 132098 100.0 27.8



      主銷區(qū)域集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、基建項(xiàng)目多的地區(qū)
      從工程車區(qū)域分布來(lái)看(見(jiàn)表2),工程車產(chǎn)品主銷在江蘇、廣東、湖南、河北、山東等經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、基建項(xiàng)目多的區(qū)域,銷量TOP10市場(chǎng)集中度為71.6%,相較于2019年同期提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。
      從2020年前三季度銷量來(lái)看,累計(jì)銷售超過(guò)10000輛的區(qū)域有3個(gè),其中江蘇省以20371輛的銷量、15.4%的市場(chǎng)份額占據(jù)榜首,廣東省銷量19251輛,份額14.6%。銷量TOP10區(qū)域,山東、湖北、四川、陜西銷量同比下滑,其他省份銷量同比均增長(zhǎng)。
      從TOP10省份工程車結(jié)構(gòu)來(lái)看(見(jiàn)圖7),各省銷量均以起重機(jī)和攪拌車為主,湖南、河南、浙江起重機(jī)銷量占比超過(guò)70%,廣東、山東攪拌車銷量占比超過(guò)40%。
      表2 2020年1~3季度工程車區(qū)域銷量及份額
      序號(hào) 省份 銷量,輛 比重,% 同比增長(zhǎng)率,%
      1 江蘇 20371 15.4 156.8
      2 廣東 19251 14.6 9.1
      3 湖南 10793 8.2 90.6
      4 河北 8310 6.3 70.8
      5 山東 7693 5.8 -14.6
      6 河南 7347 5.6 21.1
      7 浙江 5862 4.4 19.7
      8 湖北 5425 4.1 -13.1
      9 四川 4792 3.6 -0.1
      10 陜西 4765 3.6 -6.6

      其他 37489 28.4 20.4

      合計(jì) 132098 100.0 27.8

      預(yù)計(jì)四季度有望繼續(xù)增長(zhǎng)
      作為國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的重要手段之一,基建在我國(guó)多次“黑天鵝”事件發(fā)生時(shí),均扮演了支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、激發(fā)市場(chǎng)活力的重要角色。
      2020年2月5日,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)投資項(xiàng)目遠(yuǎn)程審批服務(wù)保障新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間項(xiàng)目辦理工作的通知》,通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)方式,加快推進(jìn)投資項(xiàng)目盡快落地開(kāi)工。未來(lái)政策也將加大對(duì)基建投資的支持力度。
      據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年約有超過(guò)2.3萬(wàn)億元的重大交通項(xiàng)目工程獲得批復(fù)。山東、河北等多地已陸續(xù)開(kāi)始部署,確保疫情過(guò)后重點(diǎn)項(xiàng)目立即開(kāi)工、復(fù)工。專項(xiàng)債、資本金比例下調(diào)等政策,也將進(jìn)一步保障基建項(xiàng)目的資金需求。2020年基建項(xiàng)目的推進(jìn),將對(duì)工程類專用車市場(chǎng)發(fā)展起到較強(qiáng)的支撐作用。
      國(guó)家政策引導(dǎo)下,疫情過(guò)后各區(qū)域加碼基建投資建設(shè),以多種形式促進(jìn)基建項(xiàng)目開(kāi)工,4季度投資增速有望繼續(xù)增長(zhǎng),全年基建投資增速平穩(wěn)增長(zhǎng),進(jìn)一步帶動(dòng)工程類商用車銷量增長(zhǎng)。
      另外,在超載超限治理不斷深化,各地方強(qiáng)制或鼓勵(lì)渣土運(yùn)輸車向安全環(huán)保方向升級(jí)等因素作用下,工程車市場(chǎng)將進(jìn)一步釋放存量,促進(jìn)車輛更新。

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