《指導意見》中指出，堅持因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控，在具備應(yīng)用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車。強化甲醇汽車產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和市場應(yīng)用保障體系，提高市場應(yīng)用水平，保持我國甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)及專用裝備領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，加快能源多元化和清潔能源汽車發(fā)展，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟增長點，促進綠色循環(huán)低碳發(fā)展。

　　《指導意見》的主要內(nèi)容包括：加快甲醇汽車制造體系建設(shè)、推進甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè)、加快標準體系建設(shè)、鼓勵甲醇汽車應(yīng)用、加強甲醇汽車監(jiān)管、完善保障措施等方面。

　　《指導意見》中提到，按照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則，重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經(jīng)驗的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。鼓勵在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運等領(lǐng)域使用甲醇汽車，鼓勵在有條件地區(qū)的市政車輛、專線物流運輸?shù)阮I(lǐng)域使用甲醇商用車。

　　同時，有關(guān)地區(qū)應(yīng)積極為甲醇汽車應(yīng)用創(chuàng)造條件，給予符合中國第六階段機動車污染物排放標準和甲醇汽車排放限值要求的甲醇汽車購買、運行等應(yīng)用優(yōu)惠政策。此外，甲醇汽車制造企業(yè)應(yīng)提供完善的售后服務(wù)。

　　甲醇作為一種(碳、氫)能量的載體，本質(zhì)潔凈，其常溫常壓液態(tài)的基本物理屬性，使得儲、運、用以及能量形式的轉(zhuǎn)換更加安全便捷。甲醇由于來源廣泛、經(jīng)濟體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步為全球業(yè)界公認是一種理想的新型清潔可再生燃料。我國工業(yè)和信息化部主導的、為期近5年的五省市試點運行項目，于2018年初全部通過驗收，較為全面地驗證了甲醇燃料的安全性、適用性、環(huán)保性。我國試點區(qū)域已形成了系統(tǒng)的甲醇車用燃料調(diào)配能力，具備甲醇燃料加注體系建設(shè)條件；我國甲醇汽車制造體系基本建立，目前已經(jīng)有轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型產(chǎn)品。

　　值得一提的是，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福長期倡議推動我國甲醇汽車的發(fā)展。自2009年兩會首次提出“推廣甲醇燃料及甲醇汽車”以來，今年兩會他第四次聚焦“甲醇燃料”、建議推動甲醇汽車普及。