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      根治汽車跑偏要理智

      新聞導讀:汽車行駛中跑偏是比較常見的問題,大多數情況下,可以通過做四輪定位把問題解決。但有時怎么做四輪定位都不好,這一定是其他的原因導致的,必須把原因找到解決掉,才能徹底治好跑偏的故障。
      本文章發表于:易車網 作者:專用汽車 發布時間:2013-11-19

      汽車行駛中跑偏是比較常見的問題,大多數情況下,可以通過做四輪定位把問題解決。但有時怎么做四輪定位都不好,這一定是其他的原因導致的,必須把原因找到解決掉,才能徹底治好跑偏的故障。除四輪定位失準外,能導致跑偏的主要因素還可能有:

        1、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。

        2、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。

        3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

        4、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。

        5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。

        6、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

        7、車架總體變形。兩側軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用校正臺進行校正。

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